Rallye de France 2011 - Ford WRC preview

Fotos de Hirvonen e Latvala no Rally da Austrália 2011

Antes tarde do que nunca! Sooo ... aqui estão as fotos dos Flying Finns Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala 1-2 no Rally da Austrália 2011... Yuuuupppiiii!

Williams faz teste em linha reta com campeão da GP3

Fonte: Tazio

O finlandês Valtteri Bottas, que conquistou no último sábado o título da GP3 em Monza, realizou no início desta semana um teste em linha reta com a Williams no aeroporto inglês de Kemble Airfield.

O teste estaria programado para a semana passada, mas teve de ser adiado por conta das condições climáticas da região.

Durante a sessão, a equipe teria avaliado novos componentes aerodinâmicos que seriam utilizados a partir do GP de Cingapura, daqui a dois fins de semana.

As novidades incluem um modificado difusor soprado e uma asa dianteira redesenhada. Bottas também teria andado com outras mudanças no carro, previstas para serem adotadas no decorrer das corridas restantes da temporada.

Mikko Hirvonen vence Rali da Austrália

Mikko Hirvonen foi o vencedor do Rali da Austrália, 10ª etapa do WRC, que teve seus últimos percursos disputados neste domingo. O finlandês contou com um jogo de equipe da Ford para chegar à segunda vitória no ano. A primeira havia sido na abertura da temporada, na Suécia.

O companheiro de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, que terminou o penúltimo dia com quase 23 segundos de vantagem na liderança, aliviou o pé no penúltimo estágio do dia e permitiu ao companheiro superá-lo pelo primeiro lugar.

A inversão das posições já havia sido antecipada pela Ford na noite de sábado. O procedimento ocorreu porque Hirvonen ainda tem chances matemáticas de alcançar Sébastien Loeb, da Citroën, que está na ponta da tabela.

Com o resultado, Mikko subiu para 181 pontos e está a 15 de Loeb. O heptacampeão sofreu uma capotagem durante o segundo dia de competições, na sexta-feira, mas conseguiu se recuperar e terminar em décimo, anotando quatro pontos na etapa.

O outro piloto da Citroën, Sébastien Ogier, que também bateu, ficou em 11º e não pontuou, perdendo a vice-liderança para Hirvonen.

Já o brasileiro Daniel Oliveira, da BWRT Mini, sofreu mais um acidente no fim de semana, durante o segundo trecho cronometrado do dia, e não completou o rali.

A próxima etapa do WRC será o Rali da França, que será disputado entre os dias 29 de setembro e 2 de outubro.

Fonte: Tazio

Melhores momentos dos 'boys in blue'

GP3: com vitória em Monza, Bottas é campeão da temporada 2011

Fonte: Grande Prêmio

Valtteri Bottas conquistou o título da temporada 2011 da GP3, neste sábado (10), ao vencer a primeira corrida da etapa de Monza da categoria. Para isso, o protegido de Mika Hakkinen largou na quinta colocação, precisou escalar o pelotão durante a prova e ainda se defender dos ataques do companheiro de equipe James Calado, o outro piloto que poderia conquistar o título.

A etapa começou com Adrian Quaife-Hobbs, da Manor, largando na pole-position, mas logo sendo ultrapassado por Nico Müller, da Jenzer. Enquanto isso, Bottas e Calado aos poucos iam avançando no pelotão, com o finlandês na frente do duo.

Com as luzes verdes, Valtteri pulou da quinta para a terceira colocação e engatou um emocionante duelo com Rio Haryanto, sendo que os dois trocaram de posições várias vezes. Na sequência, o piloto ultrapassou Quaife-Hobbs e tomou a ponta de Mülller. Calado seguiu o mesmo caminho, primeiro passou Quaife, mas este abandonou ao bater na sétima volta, chamando o safety-car.

Com a pista liberada, Bottas adotou uma trajetória defensiva nas duas primeiras chicanes, evitando que Calado se beneficiasse do vácuo para tomar a primeira posição. Com uma distância inferior aos 0s4, o finlandês cruzou a linha de chegada na frente e pôde comemorar o título da categoria. Calado terminou em segundo, enquanto Haryanto foi o terceiro.

Nico Müller finalizou em quarto, seguido pelo compatriota Simon Trummer e por Conor Daly, que trabalhou boa parte da corrida trocando vácuo com o contemporâneo Gabby Chaves – os dois fizeram carreira nos Estados Unidos – para avançar no pelotão. Antonio Félix da Costa foi o sétimo, enquanto Mitch Evans, o oitavo, mesmo com um problema de superaquecimento do motor. Leonardo Cordeiro terminou em 13º.

Com o resultado, Bottas, que venceu as últimas três corridas longas da GP3, chegou aos 62 pontos e no máximo pode ter a pontuação igualada por James Calado neste domingo. No entanto, justamente esses três triunfos garantem o título do finlandês. Nigel Melker é o terceiro, com 38.

O campeão – Valtteri Bottas começou a correr em 2007 quando terminou o campeonato da F-Renault Norte-Europeia na terceira colocação. O desempenho do novato, no entanto, chamou a atenção da Motorpark Academy, então a principal equipe do certame.

No ano seguinte, pelo time alemão, o piloto disputou tanto o campeonato norte-europeu quanto o europeu se sagrando campeão em ambos ao bater Daniel Ricciardo. Em 28 corridas disputadas, o finlandês venceu 17 e largou na pole-position em 20.

Nos dois anos seguintes, Bottas disputou a F3 Europeia pela ART, mas, de certa forma decepcionante, sem conseguir brigar pelo título. Como compensação, o piloto venceu consecutivamente o Masters de F3 em Zandvoort. Em 2011, o protegido de Mika Hakkinen seguiu na ART, mas passou a disputar a GP3 onde conquistou o título na primeira tentativa. O nórdico ainda é piloto de testes da Williams.

Latvala é líder mas Hirvonen deverá vencer Rali da Austrália

Fonte: Autosport.pt

Jari-Matti Latvala está na frente mas Malcolm Wilson já disse que Mikko Hirvonen está melhor posicionado no campeonato para tentar bater sébastien Loeb. Citroen regressaram e podem ficar ambos nos pontos.

Numa altura em que faltam somente as duas curtas super especiais de Coffs Harbour para o final do segundo dia do Rali da Austrália, Jari-Matti Latvala lidera com 22.6s de avanço para o seu companheiro de equipa na Ford, Mikko Hirvonen.

Com Hirvonen a ser o primeiro na estrada, e agora com o piso seco, Latvala passou para a frente do rali logo na especial de abertura deste segundo dia, aumentando paulatinamente a margem para Hirvonen, ganhando-lhe quase 30 segundos no dia de hoje, entre os sete que trazia de atraso e os 22.7 com que terminou a 18ª especial.

De qualquer forma, Malcolm Wilson já disse que Hirvonen vai terminar na frente de Latvala, e este último também disse que faria tudo o possível para ajudar o seu companheiro de equipa na luta pelo título. Petter Solberg é terceiro classificado, e mesmo sem os Ford a andar no máximo, o piloto norueguês viu subir a diferença para o líder de 45s para 1m03s, pelo que está confortável com a sua posição.

Henning Solberg desistiu, pelo que Matthew Wilson (Stobart) passou para quarto, e a terminar assim, iguala o melhor resultado da sua carreira no WRC. Khalid Al Qassimi é quinto, também o seu melhor resultado provisório no WRC.

Depois dos abandonos do dia de ontem, ambos os Citroen regressaram, e Sebastien Ogier já é 11º, muito perto de entrar nos pontos, enquanto Sebastien Loeb é 17º, terá uma tarefa bastante mais difícil, mas não impossível já que os abandonos têm sido significativos entre os homens da frente. Hayden Paddon é sexto classificado e o primeiro do PWRC.

Mikko Hirvonen lidera Rali da Austrália

Olá pessoas! Devido ao fuso horário não pude acompanhar o rally ao vivo aqui no blog. Mas vou tentar ao máximo trazer todas as informacões de tudo que rolou na disputa das oito especiais percorridas hoje. E o melhor de tudo para nós fans dos Flying Finns os dois Sebbies da Citroen capotaram deixando mais fácil a vida para Mikko e Jari-Matti ...Yuuuuuppppi! Só espero que eles consigam chegar ao final inteirinhos, sem nenhum arranhäo na lataria do Fiesta RS WRC. Dedinhos cruzados por isto!

Segue abaixo um resumo do Autosport portugues:

Mikko Hirvonen lidera o Rali da Austrália com sete segundos de avanço para Jari-Matti Latvala, num início de prova aziago para a Citroen Racing que viu os seus dois pilotos Sébastien Loeb e Sébastien Ogier ficar fora de prova em virtude de um capotanço (Loeb) e uma saída de estrada (Ogier), ambos quando lideravam o rali.

A prova tem sido marcada pela muita chuva, que deixou os pisos muito escorregadios, e contribuiu bastante para os depsistes dos dois
Citroen. Petter Solberg é agora terceiro a 44s do líder, mas tendo em conta que o tempo deverá melhorar para o segundo dia de prova, é natural que possa reduzir a margem que o separa do líder, fruto duma melhor posição na estrada. Henning Solberg e Matthew Wilson são quarto e quintos classificados.

Sebastiens fora de prova

Sebastien Loeb capotou na segunda especial de hoje, quando era líder, deixando o seu companheiro de equipa Sebastien Ogier na liderança, só que este, dois troços depois, viria também a sair de estrada, batendo numa árvore, reduzindo aí as boas hipóteses que tinha de reduzir drasticamente a diferença para Loeb em termos de campeonato.

Capotada do Loeb:

Antes disso, na terceira especial, Shipmans, com 29.03 km, Sébastien Loeb venceu, deixando Ogier a 2.6s, Mikko Hirvonen a 9.8 e Petter Solberg a 14.7. Na especial seguinte, Ogier ficava na frente, com uma margem de 10.4 para Hirvonen, com Latvala já a 26.8s no quarto lugar, mas acabaria por rumar pelo mesmo caminho que Loeb, ficando fora de prova.

entretanto, Malcolm wilson, patrão da Ford, já disse que a sua equipa deverá impor ordens de equipa, dando a Mikko Hirvonen a possibilidade de reduzir muito a diferença para Loeb, mas o rali é longo, e com más condições atmosféricas, tudo pode suceder.

Preview Rally Australia 2011 - Ford WRC

Malcolm Wilson: "A minha prioridade é manter a Ford no WRC"

Fonte: Autosport.pt

Já lá vão oito ralis em que a Ford não coloca um dos seus pilotos no lugar mais alto do pódio, num ano que está prestes a tornar-se no pior dos últimos quatro para a marca norte-americana. Quatro vitórias em 2008, outras tantas no ano seguinte, apenas três o ano passado e até aqui, com quatro ralis pela frente, dois dos quais em asfalto, uma única vitória, de Mikko Hirvonen, no início do ano. Neste contexto, Malcolm Wilson não anda nada contente, num sentimento que se estende a toda a equipa:

"É frustrante saber que estamos mais competitivos que nunca, especialmente no asfalto e perder ralis por margens pequenas. Não era esta a posição em que almejávamos estar. Em termos de performance não estamos tão longe quanto ditam os resultados, chegando ao ponto de não sabermos determinar qual foi o problema, pois as diferenças por vezes são muito pequenas. Perder um rali por dois segundos em três dias não deixa margem para saber o que correu mal, e isso só mostra que esta modalidade é muito competitiva. É desagradável sermos quase sempre nós a ter pouca sorte.A boa performance dos nossos pilotos é real, mas não temos conseguido fugir aos problemas, quer sejam contratempos mecânicos ou erros dos pilotos.", começou por referir Wilson, que acabou por confessar qual é o seu maior problema atualmente:

"A Ford é a marca que há mais tempo está no WRC, e não tenho dúvidas que existe vontade de continuar. Estamos a negociar essa continuidade, e espero poder anunciar um desfecho positivo no futuro próximo. A minha prioridade é manter a Ford no WRC."

Rally da Austrália 2011 - SSS Coffs 1 e 2 - 3.77km

Sinal verde para décima rodada do WRC World Rally Championship - O Rally da Austrália! Última etapa do calendário com piso de cascalho, e talvez a última oportunidade para os 'boys in blue' conquistarem mais uma vitória na atual temporada, uma vez que a Citroen domina desde de 2004 os eventos de asfalto.

O evento australiano teve início na noite desta quinta-feira nas ruas de Coffs Harbour com a disputa de duas super especiais de apenas 3.77 quilômetros. O piloto da Citroen Sebastien Ogier foi o mais rápido na primeira etapa completando o percurso em 2 minutos e 46.1 segundos, seguido por seu companheiro de equipe Sebastien Loeb na segunda posicão e Jari-Matti Latvala da Ford na terceira posicão. Mikko Hirvonen e Petter Solberg completaram a lista dos cinco mais velozes na super especial Coffs 1.

A vitória na segunda super especial da noite ficou com Sebastien Loeb, o francês heptacampeão completou o percurso em 2 minutos e 41.1 segundos, a segunda posicão ficou com Sebastien Ogier que com este resultado termina o primeiro dia liderando o evento com apenas 0,6 segundos. "Foi um bom comeco" disse Ogier, "mas o rally pra valer comeca amanha". Jari-Matti Latvala da equipe Ford Abu Dhabi World Rally Team foi novamente o terceiro colocado com Hirvonen e Solberg completando o top 5. "Eu estava um pouco estressado pensando como estaria a aderencia. Em alguns lugares estava muito escorregadio nos pontos de frenagem, mas no geral foi melhor do que eu esperava," comentou Latvala.

O piloto brasileiro Daniel Oliveira da equipe Brazil World Rally Team, aos comando do único Mini John Cooper Works na competicão completou ambas as especiais na décima posicão, o qual pode ser considerado um excelente resultado do brazuca.

Resultado da primeira super especial:

Resultado da segunda super especial:

Hirvonen quer permanecer na Ford

Mikko Hirvonen quer estender seu contrato com a equipe de fábrica Ford no intuito de lutar pelo titulo na próxima temporada do Campeonato Mundial de Rally.



O finlandês, que disputará na próxima semana o Rally da Austrália está em terceiro no mundial de pilotos, e tem sido membro da equipe ‘Blue Oval’ desde de 2006 quando foi companheiro de Marcus Gronholm.



Ele venceu seu primeiro evento no WRC com a Ford na Australia nesta mesma temporada e desde então venceu mais 12 eventos ao lado de seu navegador Jarmo Lehtinen. O ADAC Rallye Deutschland no inicio do mês de agosto foi seu 100º rally no Campeonato Mundial de Rally – WRC com a equipe Ford.



Depois que assumiu a lideranca da equipe em 2008 após a saída de Gronholm, ele ficou a um ponto de bater Sebastien Loeb e conquista seu primeiro titulo mundial 12 meses depois. Desde então, porém, seu padrão caiu consideravelmente ao ponto de vencer apenas dois eventos em 2010. Seu contrato atual com a Ford termina no final desta temporada.



“Ainda não tenho certeza qual é a situacão sobre o compromisso com a Ford no momento, mas eu sempre tive bons momentos com a equipe, sendo assim, certamente gostaria de ficar,” disse Mikko ao Motorsport News.



Se Hirvonen for capaz de assegurar uma prorrogacão de seu acordo com a Ford, então é provável que ele será companheiro de seu compatriota Jari-Matti Latvala, que tem contrato com a Ford até o final de 2012.



Falando durante o ADAC Rallye Deutschland, Latvala disse: “ Se a Ford continuar, eu estarei aqui. O principal foco é continuar com a Ford no Campeonato Mundial de Rally.



O Rally da Australia, sediado em Coffs Harbour será realizado entre os dias 8 e 11 de setembro. Hirvonen venceu este evento em sua última aparicão no campeonato mundial em 2009, aos comando de um Ford Focus RS WRC ao lado de seu navegador Lehtinen.



Fonte & Créditos: wrc.com | Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl